Inloopbijeenkomst Verbindingsweg
HOE WORDT HET TRACÉ INGEPAST IN DE OMGEVING?

Inloopbijeenkomst Verbindingsweg

Op donderdag 22 februari presenteert het projectteam van de gemeente Borne hoe het tracé van de Verbindingsweg wordt ingepast in de omgeving . Geïnteresseerden en betrokkenen zijn van 19.00 tot 21.00 uur welkom in de raadzaal van het gemeentehuis.

 

Het tracé van de Verbindingsweg is op 3 oktober 2017 vastgesteld door de gemeenteraad. Op basis van dat besluit heeft het projectteam het ontwerp van de Verbindingsweg de afgelopen maanden verder uitgewerkt. Ook zijn de eerste onderzoeken ten behoeve van het bestemmingsplan uitgevoerd.

 

Impressie

Het inpassingsplan dat tijdens de inloopbijeenkomst op 22 februari wordt gepresenteerd, staat los van de aanvullende onderzoeken naar de optimale ontsluiting van De Molenkamp en randweg om Zenderen heen. Daar zal het tijdens de bijeenkomst dan ook niet over gaan. De inpassing van het tracé in de omgeving staat centraal. Zo is aan de hand van onder andere impressies en plattegronden te zien hoe de Verbindingsweg zo optimaal mogelijk wordt ingepast, in vergelijking met de huidige situatie.

 

Het projectteam dat de opdracht uitvoert, is aanwezig om gemaakte keuzes verder toe te lichten.

 

© BorneBoeit. Op onze artikelen en beeldmateriaal rust copyright.
Voor meer informatie raadpleeg de spelregels.

reageren op deze pagina
Paul Cohn — 07 feb 2018
Hopelijk opent Borne dit schaakspel niet met een gambiet, maar houdt ze rekening met het Vonnis waarin de voorzieningenrechter op 7 september 2017 bepaalde:
5.3.
verbiedt de Staat met onmiddellijk ingang na de betekening van dit vonnis elke maatregel te (doen) treffen waarvan in de visie van het RIVM statistisch verwacht moet worden dat deze tot voortgaande dan wel hernieuwde overschrijding van de grenswaarden voor NO2 en PM10 zal leiden;

Uit de uurlijkse rapportages van het RIVM in www.luchtmeetnet.nl/kaart/overijssel blijkt dat zowel langs Aamaatweg en Kluft (beiden 80 km/u), als op het beoogde tracé van de GVW de concentraties NO2 en PM10 nu al regelmatig zó hoog zijn dat er grote kans is dat door aanleg va de GVW bij ELKE snelheid de jaargemiddelde grenswaarden van 40 µg NO2 /m3 en 40 µg PM10/m3 overschreden (zullen) worden.

Vóór aanleg van de GVW Wederom de luchtkwaliteit NIET volgens voorschrift meten zou ernstige consequenties kunnen hebben
Ron Hartman — 07 feb 2018
Het grote schaakspel. Weer een nieuwe zet die tot schaakmat leidt. Je moet het spel beheersen. Van pionnetje tot pionnetje een onomkeerbare beslissing maken en dan: ''mat''.

Project Bee One in impasse

In 2016 werden er 240 zonnepanelen op het dak van de Carnahal gelegd. Het was het eerste...
21-10-2020

Zorgen over haalbaarheid bezuinigingen

Vorig jaar is de gemeenteraad akkoord gegaan met de meerjarenbegroting waarin opgenomen was dat...
20-10-2020

College wil Bornepanel niet inzetten voor ambities

Op de vraag van de VVD om via het burgerpanel de mening van inwoners te peilen over hoe om te...
15-10-2020

Hogere kosten vanwege afkeur PMD-afval

Er wordt vanaf juli strenger gecontroleerd op vervuiling van afval in de verpakkingencontainer....
14-10-2020

Een meevaller van negen ton

Voor meer dan de helft bestaan de inkomsten van de gemeente uit de uitkeringen vanuit het Rijk...
12-10-2020

VVD wil Bornepanel inzetten

Tijdens de Algemene Beschouwingen op 22 september vroeg Leo Graafhuis (VVD) het College om...
09-10-2020