Raadslid stelt college kritische vragen over veiligheid van kinderen in de wijk

De verkeersveiligheid in Borne staat opnieuw ter discussie. Na een recente aanrijding tussen een bezorgbusje en een kind in de Bornsche Maten, stelt raadslid Felix van Urk (GroenLinks-PvdA) schriftelijke vragen aan het college van B&W. Tegelijkertijd trekken ook bewoners uit andere delen van Borne aan de bel over gevaarlijke verkeerssituaties.

Zorgen onder bewoners

Volgens Van Urk leven er al langer zorgen onder bewoners, met name over de veiligheid van kinderen en andere kwetsbare verkeersdeelnemers. Hij wil van het college weten in hoeverre die signalen herkend worden en hoe het contact met bewoners over dit onderwerp momenteel wordt onderhouden.

Concrete knelpunten in de Bornsche Maten

Aanleiding voor de vragen is onder meer de situatie op verschillende plekken in de Bornsche Maten. Zo wordt er volgens bewoners op de Bornsche Beeklaan en de Rondweg regelmatig te hard gereden, met name bij oversteekplaatsen. In straten als De Lover en de Tuinlaan zorgen pakketbezorgers voor extra verkeersdrukte, waarbij snelheid en aandacht voor de weg volgens omwonenden soms onder druk staan. Rond de Jeneverbes speelt bovendien dat een verhoogde speeltuin het zicht op spelende kinderen belemmert.

Incident vergroot urgentie

De aanrijding op 27 maart, waarbij een kind betrokken was, heeft die zorgen verder aangewakkerd. Over het incident werd eerder bericht door BorneBoeit. Hoewel Van Urk niet specifiek op dit incident wil ingaan, vraagt hij zich wel af of ontwikkelingen zoals de toename van bezorgbusjes in algemene zin een extra risico vormen voor de verkeersveiligheid in woonwijken.

Twijfels over aanpak

Het college gaf eerder aan vooral te willen inzetten op gedragsbeïnvloeding van automobilisten. Van Urk zet daar vraagtekens bij en wil weten hoe effectief die aanpak is, zeker in het licht van recente incidenten. Tegelijkertijd vraagt hij het college welke aanvullende maatregelen mogelijk zijn om de verkeersveiligheid te verbeteren, naast het beïnvloeden van gedrag alleen.

Ook zorgen bij rotonde Bornerbroeksestraat

Niet alleen in de Bornsche Maten spelen zorgen. Ook bij de rotonde aan de Bornerbroeksestraat trekken bewoners aan de bel. Zo laat bewoner Tjerko Jurgens in een brief aan de redactie weten dat hij in één jaar tijd meerdere ongevallen zag gebeuren. “Dat zijn vijf incidenten in een jaar. Als je met hetzelfde risico in een vliegtuig zou stappen, dan ging je niet mee,” schrijft hij. Volgens hem ontstaat het gevaar onder meer doordat fietsers op de rotonde voorrang hebben, maar automobilisten dat niet altijd goed zien. Ook wordt er volgens hem regelmatig te hard gereden wanneer auto’s de rotonde verlaten richting de Bornerbroeksestraat, wat zorgt voor gevaarlijke situaties, onder meer bij het verlaten van opritten.

Nieuwe inrichting, maar zorgen blijven

Ook in de wijk Stroom Esch leven zorgen. Daar is de Weerselosestraat recent opnieuw ingericht, onder meer met als doel de snelheid te verlagen naar 30 kilometer per uur en de verkeersveiligheid te verbeteren. Toch blijkt uit overleg tussen bewoners en de gemeente dat er nog steeds aandachtspunten zijn rondom snelheid, verkeersgedrag en de inrichting van de weg. In die gesprekken worden onder meer metingen uitgevoerd naar snelheid en verkeersstromen op de Weerselosestraat en omliggende wegen.

De Weerselosestraat en Stroom Eschlaan staan al langer bekend als routes waar relatief veel verkeer doorheen rijdt, waaronder ook vrachtverkeer uit het buitengebied . Juist daarom werd ingezet op een herinrichting naar een 30 km-zone, met onder meer plateaus en aanpassingen aan kruispunten om de snelheid te remmen.

Van wie is de straat?

Onderliggend speelt volgens Van Urk een bredere vraag: van wie is de straat eigenlijk? Woonwijken zijn ingericht met ruimte voor auto’s, maar ook als leefomgeving voor bewoners en kinderen. In de praktijk ervaren ouders volgens hem echter steeds vaker een drempel om hun kinderen vrij buiten te laten spelen — niet alleen in de Bornsche Maten, maar ook op andere plekken in Borne waar verkeer en leefbaarheid met elkaar botsen. De vragen van het raadslid moeten binnen 30 dagen door het college worden beantwoord.

(KDS)