Tichelweg afgesloten voor doorgaand verkeer
PILOT OM VERKEERSOVERLAST TE BEPERKEN GESTART

Tichelweg afgesloten voor doorgaand verkeer

Op 29 juni zijn alle aan- en omwonenden van de Tichelweg geïnformeerd over de tijdelijke gedeeltelijke afsluiting van de weg. Verkeersoverlast en verkeersveiligheid zijn hier al jarenlang een punt van zorg. Verkeersdeelnemers in auto’s, busjes, tractoren en vrachtwagens negeerden regelmatig het verkeersverbod dat aangeeft dat de weg alleen bestemd is voor bestemmingsverkeer.
 

Rood-witte paaltjes geplaatst

Om 12.00 uur was het zover. Een medewerker van een Fries bedrijf plaatste de laatste rood-witte paal stevig in de grond. Doorgaand verkeer over de Tichelweg is sindsdien niet meer mogelijk. Alleen fietsers en wandelaars kunnen de doorgaande weg nog gebruiken.

Ondanks de aanwezige verkeersborden reden automobilisten regelmatig door de straat. De borden staan er al jaren, maar toch lijkt menigeen ervan uit te gaan dat de route gewoon gebruikt kan worden. Voor de direct aan- en omwonenden betekent de afsluiting dat zij nu 4,5 kilometer moeten omrijden om bij een supermarkt te komen die op slechts 1,1 kilometer afstand ligt.
 

Tijdens de werkzaamheden in de ochtend merkte de medewerker dat ook de borden ‘doodlopende weg’ en ‘doorgaand rijverkeer gestremd’ nog altijd werden genegeerd. Toen een auto zich vastreed en de bestuurder werd gevraagd waarom hij toch was doorgereden, luidde het antwoord: “Ik heb het bord niet gezien.” Is dat de reden dat er zoveel misgaat? Zelfs een rijschoolauto met een leerling reed zich vast.
 

Auto aangereden

Martin Pol woont aan het einde van de Tichelweg, vlak bij de nieuwe paaltjes. Vorige week werd zijn auto, die voor zijn woning geparkeerd stond, aangereden. Daarbij ontstond flinke blikschade. Volgens Pol reed de veroorzaker hard door de straat en liet hij geen gegevens achter. Het was al de tweede keer dat zijn auto op deze manier werd geraakt. Hij hoopt dat de schade via het Waarborgfonds Motorverkeer kan worden vergoed. Vele omwonenden herkennen de gevaarlijke situaties. Het is nu een auto, maar het had ook een kind kunnen zijn.
 

Boodschappen en vuilnis: zoeken naar oplossingen

Een buurvrouw aan de andere kant van de straat gaat nu meerdere keren per week maar op de fiets boodschappen doen. “4,5 kilometer omrijden wordt wel erg veel.” Enkele bewoners die aan het einde van de straat en vlak bij de palen wonen, hebben zelf het initiatief genomen om de Otto’s tegenover de cafetaria aan de Dreef te plaatsen. Zij hadden nog geen bericht ontvangen over de manier waarop Twente Milieu het afval komt ophalen. Vuilniswagens kunnen immers niet keren in de ontstane fuik.
 

Een buurman houdt zijn hart vast voor de situatie. Hij vreest dat automobilisten toch zullen proberen de sluiproute te gebruiken. Bij het keren voor zijn woning moet voldoende ruimte worden genomen. Bij iets te veel gas geven kan zijn muurtje bij de voortuin worden geraakt.
 

Rust en veiligheid in de straat

De aan- en omwonenden vinden het jammer dat de maatregelen nodig zijn door het jarenlang negeren van verkeersborden. Zij voelen dat zij de dupe zijn geworden van het negeren van verkeer hinderende maatregelen door anderen. De bewoners van de Tichelweg hopen dat de afsluiting uiteindelijk voor meer rust en veiligheid zorgt. Voor sommigen betekent de maatregel wel dat zij extra kilometers moeten maken om bij de Deldensestraat te komen.
 

Als iedereen eenmaal gewend is aan de nieuwe situatie, zal het naar verwachting rustiger worden in de straat. De boodschap is duidelijk: doorgaand verkeer kan niet meer door de Tichelweg. Ook bewoners aan de Dreef en de Beemd volgen de ontwikkelingen op de voet. Daar is een meter geplaatst waarmee het aantal verkeersdeelnemers wordt geregistreerd. Zo kan worden bekeken welk effect de afsluiting heeft op het verkeersbeeld in de omgeving. (YD)

 

© BorneBoeit. Op onze artikelen en beeldmateriaal rust copyright.
Voor meer informatie raadpleeg de spelregels.

Deel
De link is gekopieerd naar het klembord!
reageren op deze pagina
jb — 21 sep 2026
Jarenlang is er gevraagd om handhaving. Op een paar symbolische controles na bleef die uit. Dat is niet alleen teleurstellend, maar ook een falen van de handhaving. Als je 17 jaar lang een verkeersmaatregel nauwelijks controleert, moet je niet verbaasd zijn dat duizenden weggebruikers zich er niets van aantrekken.

De fysieke afsluiting is daarom niet de oorzaak van het probleem, maar het gevolg van jarenlang niet handhaven. Niemand zit hierop te wachten, maar als regels structureel worden genegeerd en de handhaving tekortschiet, blijft er uiteindelijk weinig anders over.
JB — 21 sep 2026
De reacties dat de afsluiting "onzin" zou zijn, laten vooral zien dat veel mensen de werkelijke situatie niet kennen of simpelweg niet goed hebben opgelet.

De Tichelweg is al ruim 17 jaar afgesloten voor doorgaand verkeer. Er staan niet voor niets borden met een geslotenverklaring, uitgezonderd bestemmingsverkeer. Toch worden die borden dagelijks massaal genegeerd. Er rijden dagelijks ruim duizend voertuigen door de straat die daar helemaal niet mogen rijden. En niet alleen personenauto's, ook vrachtwagens en ander zwaar verkeer gebruiken de woonwijk als sluiproute.

Dan lees ik reacties als: "Ik heb er nooit iets van gemerkt." Dat is geen bewijs dat er geen probleem is. Het zegt vooral iets over hoe goed je de situatie hebt geobserveerd. Wie regelmatig op de Tichelweg komt en echt kijkt, ziet dat de geslotenverklaring op grote schaal wordt genegeerd.

Jarenlang is er gevraagd om handhaving. Op een paar symbolische controles na bleef die uit. Dat is niet alleen teleurstellend, maar oo
Ruud — 20 sep 2026
Afsluiting is totaal overbodig, nooit iets van gemerkt dat deze straat een probleem is.
We hebben het hier weer over ambtenaren die nog nooit terplekke zijn geweest of onderzoek hebben gedaan naar de verkeerssituatie.
Heb dit zelf vaker mee gemaakt, na in dienen van een bezwaar, we hebben geen onderzoek gedaan we waren te druk was het antwoord van die snotneus .
Nou met dit soort gasten moeten we het doen in ons Borne.
Ik zou zeggen paaltjes eruit trekken, handhaving kennen we niet in Borne.
hendrik geerdink — 16 sep 2026
Als er een toe en afrit was geweest op de deldensestraat richting rondweg was er geen sluip verkeer.
Daarnaast wordt je door diverse navigatie juist door de tichelweg geleid als je van de snelweg afkomt.
R Mulder — 16 sep 2026
Deze afsluiting is totaal overbodig. Het is alleen maar een verschuiving van het "probleem" baar andere straten. Na 30 jaar gebruik vd Tichelweg heb ik zelden gemerkt dat deze te druk of gevaarlijk was. Ik snap ook totaal niet waar dat vandaan komt. Kortom: afsluitinv zsm weer opheffen!!!
J — 15 sep 2026
Ja dus gaat alles over de dreef en enk zitten wij ook echt op te wachten🤔
Koen — 15 sep 2026
Ze hadden de paaltjes ook aan het andere eind van de straat kunnen plaatsen, dan hoefden ze die 4,5 (?) km ook niet om te rijden. En blijkbaar heeft Borne behoefte om aan die kant de wijk binnen te komen, daar kunnen ze beter naar kijken. Ik verwacht dat die behoefte komt door het spoort en bijbehorende ovonde, want dat spoor zit wel heel vaak dicht. Fijn voor de bewoners dat het rustiger wordt in de straat, maar dit lijkt me geen oplossing voor het echte probleem.
jan — 15 sep 2026
Handhaving staat niet in het woordenboek van de gemeente, en reken er maar op dat de Beemd en de Dreef nu als sluiproute worden gebruikt. Voor de bewoners van de Tichelweg sterkte als je de hulpdiensten nodig hebt.
Berend Boers — 15 sep 2026
Inderdaad als omwonende naar informatie bijeenkomst geweest en zienswijze ingediend waarvan beloofd werd dat we voor de afsluiting reactie zouden krijgen nou niks daarvan helaas.
De belangrijkste reden van afsluiting is dat de de overheid niet in staat is te handhaven tegenwoordig en ook geen alternatief biedt .
Deze beperking bestaat al heel lang en werd vroeger prima gehandhaafd.
Gisteren meteen veel sluipverkeer door dreef en beemd ,bewoners van de Tichelweg en ook bezoekers van cafetaria en kerk (deldensestraat beide)mogen geen gebruik maken van deze route want zijn geen aanwonende .
Berend Boers — 15 sep 2026
Inderdaad als omwonende naar informatie bijeenkomst geweest en zienswijze ingediend waarvan beloofd werd dat we voor de afsluiting reactie zouden krijgen nou niks daarvan helaas.
De belangrijkste reden van afsluiting is dat de de overheid niet in staat is te handhaven tegenwoordig en ook geen alternatief biedt .
Deze beperking bestaat al heel lang en werd vroeger prima gehandhaafd.
Gisteren meteen veel sluipverkeer door dreef en beemd ,bewoners van de Tichelweg en ook bezoekers van cafetaria en kerk (deldensestraat beide)mogen geen gebruik maken van deze route want zijn geen aanwonende .
Nico Freeks — 15 sep 2026
Fijn voor de bewoners van de Tichelweg! Er werd tensollte ook niet gehandhaafd dus dan is een paaltje uiterst effectief. Snap alleen die 4,5 km omrijden niet. Via de Beemd en de Dreef ben je zo bij de snackbar en supermarkt. Nu maar hopen dat de drukte zich niet verplaatst.

Van rouwkoets tot IKEA-doodskist

Het was zondagmiddag opvallend druk bij het crematorium van Crematoria Twente aan de Hosbekkeweg...
20-09-2026

Veel belangstelling voor Demolition Day

Het voormalige gemeentehuis trok zaterdag opvallend veel bekijks tijdens Demolition Day. Voor...
19-09-2026

Vier Bornse kwesties blijven voor altijd bewaard

Sommige gebeurtenissen zijn te belangrijk om ze later uit de gemeentelijke archieven te laten...
18-09-2026

Wat als morgen de stroom uitvalt?

ADVERTORIAL. Steeds vaker horen we over extreem weer, cyberaanvallen, uitval van voorzieningen...
09-09-2026

‘Op naar de 100.000 euro’

Na een succesvolle eerste editie wordt in de laatste twee weken van september opnieuw de Goede...
08-09-2026

Laatste kijkje in voormalig gemeentehuis...

Nog één keer binnenkijken in het voormalige gemeentehuis én ontdekken wat...
05-09-2026