
Op 29 juni zijn alle aan- en omwonenden van de Tichelweg geïnformeerd over de tijdelijke gedeeltelijke afsluiting van de weg. Verkeersoverlast en verkeersveiligheid zijn hier al jarenlang een punt van zorg. Verkeersdeelnemers in auto’s, busjes, tractoren en vrachtwagens negeerden regelmatig het verkeersverbod dat aangeeft dat de weg alleen bestemd is voor bestemmingsverkeer.
Rood-witte paaltjes geplaatst
Om 12.00 uur was het zover. Een medewerker van een Fries bedrijf plaatste de laatste rood-witte paal stevig in de grond. Doorgaand verkeer over de Tichelweg is sindsdien niet meer mogelijk. Alleen fietsers en wandelaars kunnen de doorgaande weg nog gebruiken.
Ondanks de aanwezige verkeersborden reden automobilisten regelmatig door de straat. De borden staan er al jaren, maar toch lijkt menigeen ervan uit te gaan dat de route gewoon gebruikt kan worden. Voor de direct aan- en omwonenden betekent de afsluiting dat zij nu 4,5 kilometer moeten omrijden om bij een supermarkt te komen die op slechts 1,1 kilometer afstand ligt.
Tijdens de werkzaamheden in de ochtend merkte de medewerker dat ook de borden ‘doodlopende weg’ en ‘doorgaand rijverkeer gestremd’ nog altijd werden genegeerd. Toen een auto zich vastreed en de bestuurder werd gevraagd waarom hij toch was doorgereden, luidde het antwoord: “Ik heb het bord niet gezien.” Is dat de reden dat er zoveel misgaat? Zelfs een rijschoolauto met een leerling reed zich vast.
Auto aangereden
Martin Pol woont aan het einde van de Tichelweg, vlak bij de nieuwe paaltjes. Vorige week werd zijn auto, die voor zijn woning geparkeerd stond, aangereden. Daarbij ontstond flinke blikschade. Volgens Pol reed de veroorzaker hard door de straat en liet hij geen gegevens achter. Het was al de tweede keer dat zijn auto op deze manier werd geraakt. Hij hoopt dat de schade via het Waarborgfonds Motorverkeer kan worden vergoed. Vele omwonenden herkennen de gevaarlijke situaties. Het is nu een auto, maar het had ook een kind kunnen zijn.
Boodschappen en vuilnis: zoeken naar oplossingen
Een buurvrouw aan de andere kant van de straat gaat nu meerdere keren per week maar op de fiets boodschappen doen. “4,5 kilometer omrijden wordt wel erg veel.” Enkele bewoners die aan het einde van de straat en vlak bij de palen wonen, hebben zelf het initiatief genomen om de Otto’s tegenover de cafetaria aan de Dreef te plaatsen. Zij hadden nog geen bericht ontvangen over de manier waarop Twente Milieu het afval komt ophalen. Vuilniswagens kunnen immers niet keren in de ontstane fuik.
Een buurman houdt zijn hart vast voor de situatie. Hij vreest dat automobilisten toch zullen proberen de sluiproute te gebruiken. Bij het keren voor zijn woning moet voldoende ruimte worden genomen. Bij iets te veel gas geven kan zijn muurtje bij de voortuin worden geraakt.
Rust en veiligheid in de straat
De aan- en omwonenden vinden het jammer dat de maatregelen nodig zijn door het jarenlang negeren van verkeersborden. Zij voelen dat zij de dupe zijn geworden van het negeren van verkeer hinderende maatregelen door anderen. De bewoners van de Tichelweg hopen dat de afsluiting uiteindelijk voor meer rust en veiligheid zorgt. Voor sommigen betekent de maatregel wel dat zij extra kilometers moeten maken om bij de Deldensestraat te komen.
Als iedereen eenmaal gewend is aan de nieuwe situatie, zal het naar verwachting rustiger worden in de straat. De boodschap is duidelijk: doorgaand verkeer kan niet meer door de Tichelweg. Ook bewoners aan de Dreef en de Beemd volgen de ontwikkelingen op de voet. Daar is een meter geplaatst waarmee het aantal verkeersdeelnemers wordt geregistreerd. Zo kan worden bekeken welk effect de afsluiting heeft op het verkeersbeeld in de omgeving. (YD)
© BorneBoeit. Op onze artikelen en beeldmateriaal rust copyright.
Voor meer informatie raadpleeg de spelregels.
De fysieke afsluiting is daarom niet de oorzaak van het probleem, maar het gevolg van jarenlang niet handhaven. Niemand zit hierop te wachten, maar als regels structureel worden genegeerd en de handhaving tekortschiet, blijft er uiteindelijk weinig anders over.