Volgende grote verkeersproject in voorbereiding

De wegwerkzaamheden aan de ene drukke verkeersader zijn nog maar net begonnen, of de volgende dienen zich alweer aan. Aan de Weerselosestraat is het project inmiddels in uitvoering. Naar verwachting duren de werkzaamheden tot eind dit jaar. In januari start een groot project aan de andere kant van het dorp: de aanleg van een rotonde in de Azelosestraat, ter hoogte van de Twickelerblokweg.

Het doel is een veilige sport- en schoolroute en een betere doorstroming op het drukke kruispunt. Woensdagavond konden omwonenden in gesprek met de projectleiding over de gekozen inrichting en de planning. Projectleider Roy Fox meldde dat de nutsbedrijven in januari beginnen met het verleggen van leidingen en dat de werkzaamheden naar verwachting in mei zijn afgerond. De Azelosestraat wordt tijdelijk, gedurende enkele weken, volledig afgesloten om de werkzaamheden zo snel mogelijk te kunnen afronden.

Tweerichtingsfietsstroom

Zorgen waren er over de nieuwe aansluiting vanaf de parkeerplaats op de rotonde, waarbij een tweerichtingsfietsstroom moet worden gekruist. “Dat is een aandachtspunt dat ook in gesprekken met de verenigingen naar voren is gekomen,” aldus Fox. “We sturen erop dat fietsverkeer vanaf het centrum zoveel mogelijk wordt geleid via de tennisvelden van Smash, langs de parkeerplaats, naar de voetbalvelden van NEO. De voetballers van BVV gebruiken deze route al.” Daarnaast wordt de rotonde goed verlicht. Door een nieuwe in- en uitgang van de parkeerplaats kan de Twickelerblokweg langs de sportvelden worden ingericht als fietsstraat. Dat is veiliger voor fietsers.

Ook waren er vragen over het behoud van de bomen op het kruispunt. Voor de aanleg is het noodzakelijk vier bomen te kappen. Vanwege de herplantplicht komen er op een andere plek nieuwe bomen terug.

Over omleidingsroutes tijdens de werkzaamheden kon de projectleider nog niets zeggen. De parkeerplaats blijft bereikbaar via een tijdelijke ingang in de buurt van de tennisvelden. Voor omwonenden wordt het dus straks wel even behelpen. Veel negatieve reacties waren er niet op het ontwerp. Of zoals iemand zei: “Op papier ziet het er allemaal mooi uit, maar je komt er pas achter als het er ligt.” (AJ/RH)