Spoortunnels houden de gemeenschap bezig

Al jaren wordt erover gepraat: een oplossing voor de spoorse doorsnijding van het dorp en de problemen met vijf gelijkvloerse spoorwegovergangen. Vele discussies en onderzoeken gingen eraan vooraf, en uiteindelijk werd besloten tot de aanleg van tunnels in de Oonksweg en de Bornerbroeksestraat. Maar in januari bleek dat het allemaal veel te duur zou worden. Dat kwam mede door het aantreffen van het mineraal glauconiet in de bodem, waardoor de constructie van de tunnels robuuster moest worden, maar ook omdat de kostenramingen van destijds inmiddels niet meer toereikend zijn.
 

Dan maar alleen een tunnel in de Bornerbroeksestraat voor langzaam verkeer en het veiliger maken van de overgang aan de Oonksweg voor fietsers en voetgangers. Dat ligt nu op tafel en de gemeenteraad mag er op 4 november iets van vinden. Woensdagavond konden omwonenden en andere geïnteresseerden er al iets over zeggen tijdens een informatiebijeenkomst in het gemeentehuis. Wethouder David Vermorken en projectleider Roy Fox gaven uitleg over de onderzochte alternatieven en de argumenten achter de uiteindelijke keuze.
 

Geld

Er is een budget van 28,1 miljoen euro. Voor een groot deel komt de financiering uit subsidies van het Rijk en de provincie. Borne zelf had 5,3 miljoen euro op de plank liggen. Beide spoortunnels aanleggen kost echter 23,5 miljoen euro meer, voornamelijk voor rekening van de gemeente Borne. Dat kan Borne niet opbrengen. Als er gekozen wordt voor alleen een tunnel in de Oonksweg, komt Borne 13,1 miljoen euro tekort. Alleen een tunnel in de Bornerbroeksestraat past binnen het huidige budget, met zelfs een klein plusje van twee ton. Helemaal geen tunnels kost de gemeente 5,4 miljoen euro, met name door het wegvallen van subsidies. Kennelijk zijn de al gemaakte kosten dan voor rekening van de gemeente Borne.
 

Varianten onderzocht

Er zijn diverse varianten onderzocht: andere bouwwijzen, smallere tunnels, et cetera. De presentatie van de varianten en de voor- en nadelen ervan is hier te vinden. Wethouder Vermorken: “Voor ons heeft een tunnel in de Bornerbroeksestraat de meeste prioriteit, omdat daar het meeste kwetsbare verkeer overheen gaat. Een tunnel in de Oonksweg is helaas niet haalbaar, daarom kiezen we daar voor een geheel nieuw ingerichte weg met een vrijliggend tweerichtingenfietspad over het spoor.”
 

Waarom niet een tunnel in de Azelosestraat?

“Over de Bornerbroeksestraat gaan de minste auto’s. Waarom leg je daar dan een tunnel aan?”, was een van de vragen van de toehoorders. Vermorken: “We denken niet alleen aan auto’s. We hechten ook waarde aan de veiligheid van fietsers en voetgangers, en als je kijkt naar de historie van de Bornerbroeksestraat, dan zijn daar de grootste problemen.”
 

Bij storingen op het spoor is het lastig om met de auto aan de andere kant van het dorp te komen. Dat blijft zo als er een tunnel voor alleen langzaam verkeer onder het spoor in de Bornerbroeksestraat komt. Vermorken: “Dat hebben we ook overwogen. Je moet met de auto inderdaad omrijden naar de Amerikalaan, maar met de rollator is dat helemaal niet te doen.”
 

“Over de Azelosestraat komen veel meer mensen, ook fietsers”, klonk het. Maar een tunnel daar is al jaren geleden afgevallen. De kosten waren veel hoger en de verkeerssituatie ter plekke maakt een tunnel veel ingewikkelder en ingrijpender. Vermorken: “Dat heeft ook te maken met een goede aansluiting op de Parallelweg. Je krijgt dan heel onlogische routes.”
 

Verdiept spoor?

Ook een vaak terugkerende opmerking is dat het hele spoor gewoon verdiept zou moeten worden aangelegd, zoals in andere plaatsen is gebeurd. “Dat gaat helaas nooit gebeuren. De schatting is dat dit al snel een half miljard euro gaat kosten.” Volgens Vermorken moet Borne er niet op rekenen dat Den Haag nog met extra geld over de brug komt voor dit soort projecten.
 

Zorgen om verkeer Azelosestraat/Ridderspoor

Het lijkt er dus op dat een tunnel in de Bornerbroeksestraat voorlopig de enige optie is voor Borne. Dat betekent wel dat gemotoriseerd verkeer een andere route zal gaan zoeken, en daar maken meerdere mensen zich zorgen over. “Het is nu al druk op de Azelosestraat, en straks is er de school aan het Ridderspoor. Hoe gaan jullie de veiligheid daar waarborgen?”, werd er gevraagd. Het antwoord was dat er gesprekken gevoerd gaan worden met onder andere de school. Er zouden al ideeën zijn over een verbetering van de situatie. Budget is er nog niet, maar het heeft de aandacht. Net als overigens de veiligheid in de nieuwe tunnel, want ook daar zijn zorgen over. (AJ)